台资企业晋亿实业小螺丝铆牢大牛市铜鼎
发布时间:2023-08-10 19:46:03 来源:诺特机械网
台资企业晋亿实业:小螺丝“铆牢”大牛市
紧固件,俗称螺丝钉,这不起眼的螺丝钉,如今却被蔡永龙做成了大产业。国内最大的紧固件生产企业———晋亿实业股份有限公司,将在1月26日登陆上海证交所。
“螺丝王国”转移大陆
今年52岁的蔡永龙是这个“螺丝王国”的缔造者和掌门人。20多年前,他和两个弟弟在台湾创业,专门研究和生产紧固件,并创立第一个公司:晋和企业。随着生意的迅速扩张,蔡氏三兄弟又把目光转移到了马来西亚,成立了晋纬控股,“螺丝王国”雏形渐现。
内地经济的勃兴,很快吸引了蔡永龙的目光。1985年,蔡永龙第一次来到祖国大陆考察。1995年,蔡永龙决定将他的“螺丝王国”中枢搬到大陆,建造一家世界一流的紧固件企业。
他走了很多的地方,最后把新厂址设在上海、浙江和江苏三地交界处的浙江省嘉善县。1995年11月,总投资2996万美元的晋亿实业在嘉善经济开发区动工兴建。
嘉善县虽非长三角经济重镇,却具有独特优势,而这正是吸引蔡永龙的地方。蔡永龙表示,现在不是造螺丝赚钱的时代,是赚物流的钱。嘉善地处沪杭铁路、302国道和大运河三线交会处,其中最重要的是,晋亿公司的原材料库与大运河河岸直接相通,原材料有八成以上通过水路运抵工厂,这大大降低了晋亿的物流开支。
晋亿的两个“兄弟”企业———台湾晋和企业和马来西亚晋纬控股———分别由蔡永龙的两个弟弟掌控。由于都是生产紧固件,产业结构相同,这势必造成在全球市场上的冲突。
为此,蔡永龙和他的两个弟弟签订了市场分割协议。晋和的市场为台湾地区和日本,晋纬控股则主攻越南、泰国、印尼、新加坡、菲律宾等东南亚市场,而新成立的晋亿,目标是祖国大陆、美国以及加拿大市场。
“亲兄弟,明算账,它们的产品想进入大陆市场,也必须通过晋亿来操作。”蔡永龙告诉早报记者。
结论
成本低廉,分得内地、美国和加拿大市场,发展空间巨大。
“超级库存”惊煞同行
在全球厂商都试图用“零库存”来降低生产成本时,晋亿却反其道而行之,采取了“超级库存”。在晋亿占地2000多亩的厂区里,除了制造车间外,还有两座“突兀”的建筑,一幢18米和一幢30米高的仓库,在全球各地还有六七个这样的仓库。晋亿实业的董秘涂志清告诉早报记者,“仓库里随时存有2万多种螺丝,每种都有三个月到一年的用量,随时可以供应市场。”
晋亿的“超级库存”在2005年美国新奥尔良州“卡特里娜飓风事件”后大显身手。遭遇飓风袭击后,新奥尔良恢复供电系统迫在眉睫,所需的电力螺丝每颗重达1公斤,采购商同步向全球各螺丝厂发出订单,但所有的工厂反应都是从生产到交货最快也需要45天。但晋亿接到订单后,仓库里本来就存有600吨电力螺丝,余下的600吨,工厂机器开足马力,以每分钟1000根螺丝的速度生产。5天后,1200吨螺丝装上货柜,从晋亿的工厂直接坐火车到上海,装上货轮直抵美国。这么短时间内完成巨额订单,让业内惊叹不已。
但毋庸置疑,库存势必占用大量的流动资金。可在蔡永龙看来却并非如此,“如果你急着购买,我这里可以立刻发货,价格就算高一点你也是能接受的。”此外,由于晋亿的仓库里还有大量的原材料,因此有较强的定价能力,在以往出现涨价时,很多竞争对手都出现原材料供应不足,但晋亿的货源稳定。2004年原材料涨价,晋亿的净利润却上升到1.9亿元。
结论
眼光独到,反向操作,获益匪浅。
中标高铁“服务”汽车
目前全国的紧固件生产企业约有6000多家,生产极其分散,年产值有300亿元,且稳步增长。晋亿虽为行业龙头,但所占的市场规模也不到5%,未来还有很大的发展空间。晋亿紧固件中标高铁建设项目,是企业发展的一个重要契机。去年,晋亿中标高铁扣件系统7.5亿元,已签合同7.14亿元,而随着2007年京沪高铁等几条高速铁路的招标,晋亿预计将中标6亿—7亿元。
此外,晋亿公司还进军汽车高档紧固件产业。这次上市计划募集资金8.1981亿元,所投资的项目就是高强度异型和汽车专用紧固件,这一项目已在2005年获准立项,目前已投入2亿多元,正在开工建设,计划在2008年完工。
晋亿实业的董事长蔡永龙告诉记者,中国汽车用的高档紧固件,八成以上依靠进口,国产的不到两成。而汽车产业成为国民经济的支柱产业,预计到2010年汽车紧固件需求量约在50万吨左右。
结论
行业龙头地位稳定,未来收益持续丰厚
风险提示
家族企业转身大陆
无论是中标高铁,还是进军汽车紧固件产业,晋亿都把未来的增长点放在国内市场,这与之前致力于海外市场的开拓,显然是个转变。
晋亿的悄然转型首先是来自人民币升值的压力,目前晋亿有近一半的收入是在海外,仅去年前6个月,因人民币升值就造成晋亿减少了1000万元的收入;此外,加拿大等西方国家对中国紧固件的反倾销,也让晋亿看到了未来海外业绩的巨大不确定性。
但对晋亿来说,不利的因素显然不止于此。从市场方面来说,紧固件的原材料是钢铁,而钢铁价格这两年波动幅度很大,且呈稳步上升态势,尽管晋亿拥有较大的库存量,但能否消化掉钢铁上涨的空间,并不容易控制。此外,去年年底国家调低了出口退税的税率,未来还将进一步调低,甚至取消,这也影响了公司业绩。
而在管理上,如同众多的台资企业一样,蔡氏家族掌控着晋亿。蔡永龙为晋亿董事长,其妻为公司董事,曾担任过晋亿的财务总监,其子蔡晋彰虽然未满30岁,但却已是晋亿的总经理。
结论
市场风险难消,家族企业性质难变。
相关链接
晋亿实业--20年前就按上市公司运作
访谈对象:晋亿实业董事长蔡永龙
上海东方早报记者:摇号结果出来了,晋亿实业的中签率是0.26%,网上冻结资金2753亿元,机构和股民对晋亿非常热情,这个结果在您预料之中吗?
蔡永龙:超出我的预料,原来以为有300亿元的认购,没想到有将近3000亿元。
上海东方早报记者:晋亿成长非常迅速,您觉得它最大优势在哪里?
蔡永龙:首先是它的规模大,刚起步时外销做得非常好,这个市场是我这二三十年来打出来的,不管是美国市场、欧洲市场,还是现在的国内市场,份额都相当大;其次是晋亿的质量好、信誉好,紧固件出货迅速;还有就是晋亿没有包袱,它是一个新成立的工厂,一切从头开始,这个也是它的优势。
上海东方早报记者:台商在大陆投资的企业,想在A股上市的多吗?
蔡永龙:台商在大陆的企业是非常多的,但想上市就会涉及到关联交易,因为台资企业一般都是台湾的母公司来投资的,双方是关联交易,这个是它最大的瓶颈。
这段时间有很多台资企业打电话询问我上市的情况,可能以后会有很多的台湾企业在大陆上市。
上海东方早报记者:您为什么选择在上海证交所上市?
蔡永龙:这是我来祖国大陆投资的一个梦想。我的厂在长三角,所以不想到香港和深圳中小板上市。晋亿从开始就是要做大做强,要做品牌。前几年股市不是很规范,但我认准有一天会好的,所以遇到股改时我就想能上就上。
我上市不是缺资金,而是为了把市场做大,让大众了解我们,让公司的形象比较好。虽然公司上市,但我还要专心经营我的企业,工厂最重要的目的还是赚钱。上市对我来说,责任更大了,过去没有人来监督我,现在所有的股民都可以监督我。
上海东方早报记者:晋亿是个家族企业,上市后会适应吗?
蔡永龙:晋亿所有的管理,在20年前就是用上市公司的标准来运作的,上市和没上市在管理上都是一模一样的。如果我今天离开,公司照样运作,不会受影响。
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