綦江打造百亿级齿轮产业集群快餐

綦江打造百亿级齿轮产业集群

  重庆市綦江县日前被齿轮专业协会正式授予“中国西部齿轮城”称号。在命名授牌仪式上，綦江县委书记王越表示，称号的取得所寓示的不仅仅是成功，更是新的挑战。这次授牌命名仪式将成为綦江县包括齿轮行业在内的新型工业化提档提速的新契机、新起点。 <BR>　　据悉，在今后的齿轮产业发展中，綦江县将加快实施“请进来，走出去”战略，充分利用国际和国内的两个市场、两种资源，完善产业规划，加大对齿轮产业的扶持力度，全力搞好服务，力争用5年左右的时间，把綦江齿轮打造成为百亿级产业集群，把綦江发展成为西部最大的汽车零部件供应基地。 <BR>　　产业基础雄厚 <BR>　　据介绍，綦江齿轮产业已有70年的发展历史，尤其是近10多年来发展迅猛。以綦江齿轮传动有限公司为龙头，綦江县现已拥有大大小小的齿轮生产企业168家，上规模的有近100家，从事汽车齿轮生产的技术工人超过2万人，拥有了年产各类变速箱总成超过20万台、汽车半轴近70万件、各类汽车齿轮近2000万件的能力。当地相关人员表示，按县域工业经济统计，这在全国绝对处于“老大”地位。 <BR>　　目前，綦江已拥有全国最大的汽车桥及轮边减速器生产企业———綦江长风汽车齿轮有限公司、全国最大的汽车半轴生产企业———綦江汽车半轴厂、全国十大齿轮品牌企业———綦江大力神齿轮有限公司以及产品出口率超过90%的綦江桥箱齿轮有限公司等一批骨干企业。 <BR>　　綦江齿轮产品在国内市场上也早享有盛名。“綦江”牌变速器已成为中国客车行业主流企业开拓国际市场的标配，在国内高档豪华客车市场占有率达到60%以上，大中型客车市场占有率达到30%以上，在载重车市场覆盖了中国重汽集团公司等国内著名重型载货车厂家。不仅如此，綦江齿轮还走出了国门。目前，綦江一年要出口北美市场100多万套差速器齿轮，綦江齿轮和变速箱已牢牢占据了越南、泰国、马来西亚等东南亚国家的汽车零部件市场，綦江齿轮在出口中东、东南亚、西亚、北美、非洲等地区后，最近还成功打入了欧盟市场。 <BR>　　在对綦江县“西部齿轮城”申报报告的评审过程中，不少业内专家对綦江齿轮产业的悠久历史、品牌效应、技术优势以及市场份额都给予了充分肯定。齿轮专业协会秘书长王声堂表示，綦江已成为中国齿轮加工企业高度集中的地区之一，打造“西部齿轮城”符合西部大开发的方向。 <BR>　　拥有五大“利好” <BR>　　在命名授牌仪式后，綦江县举行了“中国西部齿轮城建设发展战略研讨会”，来自国内齿轮行业的专家、齿轮生产企业的代表和当地相关领导齐聚一堂，共商“中国西部齿轮城”建设发展大计。 <BR>　　大家认为，綦江齿轮业在今后的发展中面临五大“利好”条件。 <BR>　　一是品牌优势。綦江工业是重庆老工业基地的重要组成部分，拥有悠久的历史和数十年积累的丰富经验以及骄傲的品牌：全国第一个齿轮诞生在綦江；綦江生产的汽车变速器及齿轮、轴等产品，除为当地微型汽车，中、重型汽车配套外，全国大中型的主机厂均有綦江的汽车零部件配套，以享有较高声誉的“綦江”、“长工”、“綦铃”等品牌为主，以“綦”字为代表的齿轮产品在全国乃至国际市场享有较高的知名度。 <BR>　　二是资源优势。綦江是著名的煤铁之乡，煤炭可开采储量10亿吨以上，按年产千万吨计算可开采100年，水能可利用储量10万千瓦，天然气篆塘气矿建成达产后，加上新盛气矿的日供量可达30万立方米以上。綦江还有丰富的铁矿资源，铁矿储量2100万吨，石英沙、大理石、方解石储量更丰富。 <BR>　　三是区位优势。綦江地处重庆主城出海大通道与主城三环上的重要节点，距主城仅有半小时车程。一方面交通便捷，两条国道、两条铁路、两条铁路专用线，还有内河航运；另一方面与主城有一定的距离，立体气候明显，环保容量较大，主城不宜布局的工厂在綦江县是最佳发展带，是主城退二进三企业之首选。 <BR>   　四是基础优势。綦江境内有綦江齿轮厂、四钢、松藻煤电公司、重铝、重冶、綦江铁矿等大中型国有企业，是重庆老工业基地的重要组成部分，在他们的带动和辐射下，地方工业蓬勃发展，初步形成了冶金、机械加工、煤炭等支柱产业，一些企业和产品久负盛名，享誉中外。 <BR>　　五是成本优势。綦江境内的煤炭价格在200元/吨左右，远远低于其他地方，目前的电价不超过0.65元/千瓦时，工业用气每立方米不超过1元，并且来源有可靠保障。此外当地劳动力成本相对低廉。 <BR>　　发展目标明确 <BR>　　綦江县委书记王越表示，在打造“中国西部齿轮城”的过程中，綦江将积极创造最宽松的投资环境，提供最优质的行政服务，为一切前来投资兴业的有识之士创造一流的发展环境，让更多的客商安心留下来，使更多的企业发展壮大。 <BR>　　业内专家也为“西部齿轮城”建设把脉支招。齿轮专业协会常务副秘书长潘温岳认为，要进一步做好齿轮城的发展规划，建立一个强有力的齿轮研发中心，协调解决更多企业研发力量不足的问题；要集中连片，发展产业链，企业间要加强合作，避免恶性竞争。齿轮专业协会副秘书长、中国汽车工程学会齿轮加工委员会秘书长夏德江则提出，西部齿轮城的建设要走自己的特色道路，要依靠现代科技，不断提升产品的科技含量。只有依靠科学技术，才能创新产品，才能在市场上有竞争力，从而提高知名度。 <BR>　　按照綦江齿轮产业的发展规划，綦江将在工业园区建设4至6平方公里的齿轮加工城，以綦江齿轮传动有限公司在2007~2017年期间投资17亿元发展的8个项目为依托，发挥大型零部件企业的“航母”作用，带动区域内相应的产业发展；以綦江齿轮传动有限公司为中心，半径10公里的区域内，按照专业化、规模化的发展方向，调整齿轮产品结构，带动一批地方中小企业发展，培育一批具有同行业先进水平的企业和产品；重点发展重型汽车变速器齿轮、轮边减速器齿轮、驱动桥齿轮、发动机齿轮、拖拉机齿轮、工业减速机齿轮、汽车半轴、拖拉机半轴、各型汽车变速器总成、车桥总成以及与车桥配套的零部件；加快发展铸造行业、铸造胚件加工行业、铸钢件加工行业、冲压板金加工行业、精密模具制造行业和专业机械加工行业、专业锻造行业、专业热处理行业、专业镀锌镀铬行业以及与西部齿轮城发展相配套的工业行业。 <BR>　　到2017年，綦江汽车变速器和齿轮及其他类型的齿轮、零部件生产规模将达到：工业总产值106亿元，新增资产总规模87.05亿元，工业增加值22.3亿元，新增固定资产33亿元，销售收入100亿元，从业人员达40000人左右。同时，培育3~5家拥有知名品牌的国内著名齿轮制造企业，力争其进入全球汽车零部件企业100强。

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